2018年版は、15万円未満で乗り出せる125ccクラスバイクカタログ
2017年版では、20万円で買える国産125cc(原付二種)バイクカタログ
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をピックアップしてみましたが、2018年は更に究極の手軽さを
追及いたしまして・・・
なんと15万円以下で「乗り出せる※諸費用込」125ccクラス
をピックアップ！(２０万円で買えるは2017版とほぼ変動なし)
※記事末のジャンプボタンから行けますのでご参照を
しかも当然、日本規格のオートバイ(生産は海外)なので
信頼性はほぼ国産と同様！
(パーツ調達も販売店(日本)からでも自分でもOK)
乗り出しで１５万円以下という、驚異のピックアップを
価格の安い順から行ってみましょう(^_-)
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カワサキKX60
9万8千円
主要スペック
型式
－
全長(mm)
1560
全幅(mm)
705
全高(mm)
915
シート高(mm)
710
乾燥重量(kg)
50.5
総重量(kg)
－
サスペンション
型式(前)
テレスコピック（エアフォーク）
サスペンション
型式(後)
スイングアーム（ユニ・トラック）
キャスター角(度／分)
28／
トレール(mm)
65
ブレーキ型式(前)
ドラム（リーディング・トレーリング）90mm×20mm
ブレーキ型式(後)
ドラム（リーディング・トレーリング）90mm×20mm
タイヤサイズ(前)
60/100-14 30M
タイヤサイズ(後)
80/100-12 41M
エンジン・トランスミッション
型式
－
エンジン種類
水冷2ストローク単気筒
総排気量
60cc
圧縮比(:1)
8.4
ボア(mm)
43.0
ストローク(mm)
41.6
最高出力(kW/rpm)
(15PS)／12000
最大トルク(N･m/rpm)
(0.92kg･m)／10500
始動方式
プライマリーキック
点火方式
CDI
クラッチ方式
湿式多板
変速機型式
常噛6段リターン
燃料供給方式
キャブレター
潤滑方式
混合32:1
燃料タンク(L)
3.5
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CLIQ110
11万9.900円
主要スペック
全長×全幅×全高 1745×695×1,039mm
ホイールベース 1,241mm
最低地上高 154mm
車体重量 102kg
燃料タンク容量 3.5L
エンジン型式 空冷4ストローク単気筒
始動方式 セルフ/キック併用
排気量 109.19cc
最高出力 5.91kw/7000rpm
最大トルク 8.94Nm/5500rpm
ボア×ストローク 50.0×55.6mm
圧縮比 9.5：1
トランスミッション型式 オートマチック
最高速度 83km/h
タイヤサイズ F：90/100-10 53J R：90/100-10 53J
ブレーキ型式 F:ドラムブレーキ 130mm R：ドラムブレーキ 130mm
乗車定員 2名
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ＣＲＹＰＴＯＮ１１０
11万9.900円
主要スペック
●エンジン形式：OHC４st空冷単気筒
●エンジン型式：ＬＹ151ＦＭＨ
●排気量：110.3cc
●最大出力：5.8kW(8000r/min)
●最大トルク： 9.0N・m(5500r/min)
●クラッチ形式：自動遠心クラッチ
●変速形式：リターン式４段変速
●始動方式：セル・キック併用
●ブレーキ仕様：前-油圧ディスク、後-ドラム
●タイヤ： 前2.25-17/4PR 後2.50-17/4PR
●ホイール： 前後１７inchアルミキャストホイール
●車体寸法（mm)：1895×675×1030（シート高：765）
●ガソリンタンク容量： 4.2L
●エンジンオイル：1L
●乗車定員： 2名
●車体色：レッド
●リアキャリア標準装備
●見やすい大型メーター
●ヘルメットホルダー付
●シート下収納スペース
●センタスタンド、サイドスタンド標準装備
●燃費の47.6キロ/L(メーカー公称値）
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i8 115
12万5千円
主要スペック
全長 1930mm
容量 4.2L
総排気量115cc
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ＮＡＶＩ１１０
13万4千円
主要スペック
■エンジン型式 = 空冷4ストローク単気筒
■総排気量 = 109.19cc
■最高出力 = 5.84kW(7.94ps)/7,000rpm
■最大トルク = 8.96Nm(0.91kgf・m)/5,500rpm
■始動方式 = セル/キック併用
■サイズ = 前長1,805×全幅748×全高1,039mm
■車両重量 = 101kg
■燃料タンク容量 = 3.8L
■乗車定員 = 2名
■F/Rブレーキ = 機械式ドラム
■タイヤサイズ = F:90/90-12、R:90/100-10
■シート高 765mm
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CG125
13万5千円
主要スペック
型式】PCJ30
バイク名称】CG125
参考小売価格】生産終了
全長】1910mm 【全幅】740mm 【全高】1020mm 【重量】104kg 【シート高】760mm
エンジン】空冷・4ストローク・OHV・単気筒
排気量】124cc
最高出力】11ps/9000rpm
最大トルク】0.94kg-m/7500rpm
燃料タンク容量】9（2.0）?
燃料給油方式】キャブレター
タイヤサイズ】F：2.50-18 40L R：2.75-18 2PR
ブレーキ】F：ドラム R：ドラム
始動方式】セル/キック
カラー】レッド
変速機形式】5速ロータリー
エンジンオイル】SAE10W-40
エンジンオイル量】0.8（1.1）?
Fフォークオイル量】86cc
プラグ】DR8ES
バッテリー】YB7BL-A
ヘッドライト】12V 35W/35W
ウインカー】12V 10W
テールライト】12V 5W/18W
チェーンサイズ】100（428）
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シグナスＲＡＹ ＺＲ
13万9.800円
主要スペック
メーカー ヤマハ エンジンタイプ 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
モデル名 シグナスRAY ZR エンジン始動方式 セル・キック併用
タイプ・グレード – 最高出力 7.2PS/7500rpm
動力方式 – 最大トルク 0.8kgf-m/5000rpm
型式 – 車体重量(乾燥重量) –
排気量 113cc 車体重量(装備重量) 103(ディスク) / 105(ドラム)kg
発売開始年 2016年 パワーウエイトレシオ –
燃料消費率 – 全長・全高・全幅 1820mm × 1115mm × 700mm
燃料タンク容量 5.2リットル シート高 775mm
航続可能距離 – フロントタイヤサイズ 90/100-10 53J Tubeless
燃料供給方式 キャブレター リアタイヤサイズ 90/100-10 53J Tubeless
ヤマハ シグナスRAY ZR (2016年)のサービスデータ
標準装着プラグ – スプロケットサイズ ドライブ(前) –
ドリブン(後) –
プラグ使用本数 – チェーンサイズ – / –
プラグギャップ – バッテリー型式 –
エンジンオイル全量 – ヘッドライト 12V 35/35Wx1
ライトタイプ: –
オイル交換時 – ヘッドライト備考 12V 35/35Wx1
エレメント交換時 – テールライト 12V 21/5W x 1-
フロントウインカー定格 12V 10W x 2 リアウインカー定格 –
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ＷＡＶＥアルファ１１０
14万9千円
主要スペック
メーカー ホンダ エンジンタイプ –
モデル名 WAVE110 エンジン始動方式 セル・キック併用
タイプ・グレード – 最高出力 –
動力方式 – 最大トルク –
型式 AFS110 車体重量(乾燥重量) –
排気量 109cc 車体重量(装備重量) –
発売開始年 2013年 パワーウエイトレシオ –
燃料消費率 – 全長・全高・全幅 1919mm × 1080mm × –
燃料タンク容量 3.7リットル シート高 760mm
航続可能距離 – フロントタイヤサイズ 70/90-17 M/C 38Psi
燃料供給方式 インジェクション リアタイヤサイズ 80/90-17 M/C 50Psi
ホンダ WAVE 110i (2013年)のサービスデータ
標準装着プラグ – スプロケットサイズ ドライブ(前) –
ドリブン(後) –
プラグ使用本数 – チェーンサイズ – / –
プラグギャップ – バッテリー型式 –
エンジンオイル全量 – ヘッドライト –
ライトタイプ: –
オイル交換時 – ヘッドライト備考 –
エレメント交換時 – テールライト —
フロントウインカー定格 – リアウインカー定格 –
ホンダ WAVE 110i (2013年)の詳細サービスデータ
車体詳細
足回り
装備
エンジン回り
その他
原動機型式 –
ボア 50.0mm
ストローク 55.6mm
圧縮比 9.0:1
点火方式 –
エンジン潤滑方式 –
フレーム形式 –
最小回転半径 –
キャスター角度 –
トレール量 –
最低地上高 135mm
軸間距離 1227.0mm
ハンドル切れ角度（右） –
ハンドル切れ角度（左） –
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 –
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如何でしょうか？
これらは「乗り出し※諸費用込」の販売価格です(驚)
125ccまでの小型自動二輪(原付二種)は、任意保険も自動車の
ファミリーバイク特約でOKですし
車検もありません。
燃費も楽々40Km/ℓ以上は普通に走れるので、大変経済的でございます
(昔のビジネス車両の代名詞は、この原付二種バイクです)
このクラスなら、自動二輪車としての楽しさも味わえます
残念ながら日本では高速道路は走行出来ませんが、高速道路を走行
できる動力性能は十分ございます。
また、仕事通勤の実用手段としても優秀！
オンは通勤車や仕事車として、オフは買い物、散歩や小旅行の愛車に
１台あると、まさに質実剛健な楽しく節約出来る道具となるでしょう。
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小型自動二輪車免許は意外と簡単に取得出来ます！
普通免許がある方なら、学科試験なし実技教習8時間(4日)で取得OK
※二輪特有の交通法規や安全運転マナーを１時間受講のみ
(費用は教習所によりますが、おおむね5～6万円程度)
普通に行けば１週間で取れてしまいます！(^^)
↑参考記事「20万円以下で買える125cc国産バイク」カタログ
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